Leatt Convertible Full Face Helmet – Crankworx Whistler 2016

Leatt tem uma enorme presença em Whistler. Pescoço proteção tornou-se um acessório de assinatura para os pilotos do parque de Leatt espera expandir sua presença entre os melhores atletas do esporte para incluir capacetes e armaduras. Hoje, a marca proteção vanguarda mostrou seus produtos mais importantes para 2017, incluindo uma gama de vestuário bem-engenharia, e uma boa aparência capacete enduro conversível.

Enduro 3.0 Helmet: $239.99 USD

locais de Enduro na maioria das vezes exigem pilotos a usar um capacete full-face para estágios cronometrados, mas permitir que os capacetes meia-concha a ser utilizado para as fases de transferência, que muitas vezes são subidas exaustivos. Conversíveis design full-face oferecem a opção de escalar as transferências em um meio escudo leve, bem ventilado, sem arrastar uma segunda tampa full-face em torno da pista de corrida. Capacete Enduro 3.0 de Leatt tem um par de travas de liberação rápida que tornam possível para o piloto de remover ou substituir a barra de queixo sem retirar o capacete.

Details:
• 360 ° inserções de turbina Armourgel®: reduz em até 30% do impacto da cabeça ao nível concussão, 40% da aceleração rotacional para cabeça e do cérebro, melhora a proteção de múltiplos impacto
• barra do queixo removível
• Ventilação: 18 aberturas, eficaz em muito baixas velocidades.
• PC casca exterior é oferecido em três tamanhos, com 3D em espuma moldada impacto para melhor absorção de energia.
• Fidlock® fecho de fivela magnética.
• um seletor de retenção.
• pala por ruptura e de baixo atrito bochecha almofadas para fácil remoção de emergência e redução de energia de rotação.
• Certificado e testado para EN1078; Bar Chin certificadas e testadas para passar padrões ASTM1952 – CPSC 1203
• Peso: Peso: 700g +/- 50g, sem barra do queixo: 375g +/- 50g
• tamanhos: pequeno (51-55cm), médio (55-59cm), grande (59-63cm)
• Contato: Leatt / @LeattUSA

Virar um par de over-center alavancas eo bar queixo cai longe da meia-concha.

Enduro capacete de Leatt 3.0, nas configurações meia-concha, é certificada para EN1078 e CPSC 1203 normas, enquanto a barra de queixo é certificada com as normas ASTM1952, e inclui duas estratégias de proteção importantes: de 360 graus tecnologia de turbinas Armourgel da Leatt para minimizar trauma rotacional e um revestimento de espuma de dupla camada com uma interface em forma de V chamado 3D V-espuma. A camada de EPS é in-moldado com reservatório de plástico do capacete – uma combinação que, de acordo com Leatt, lhes permite fazer o capacete se encaixam mais perto da cabeça. Leatt diz que um capacete de menor diâmetro reduz significativamente as consequências de trauma na cabeça rotativa. Enduro 3,0 capacetes não são certificados segundo as normas em declive.

O desenho da barra de queixo destina-se a minimizar o perfil da meia-concha quando não estiver em uso.

“Tecnologia Turbina” refere-se a uma série de discos circulares que estão colocados em torno do interior do forro do capacete. Em um impacto, os discos em forma de especial são a primeira linha de defesa entre o crânio e o capacete. Os discos Armourgel de absorção de energia têm aletas radiais, projetados para flex em qualquer direção, o que permite que o capacete girar em torno do crânio ligeiramente. Leatt tem usado esta tecnologia em suas mountain bike e moto capacetes integrais para um número de anos, mas 2017 marca a primeira vez que eles têm alargado a sua protecção rotativa para um enduro ou all-mountain tampa.

Dez inserções “-360 Degree turbinas” são posicionados em torno do forro
para comovido do crânio.

Dual-densidade de espuma EPS é moldado com encravamento triângulos, como sistema Kali protectores “.

O mecanismo de bloqueio, tal como mencionado, é um fecho sobre o centro que se encaixa para baixo relativamente nivelada com a superfície do capacete. Leatt teve o cuidado de chanfrar as arestas das partes das alavancas que se projectam acima da superfície de modo que eles não devem pendurar-se em um acidente. As alavancas de ficar com a barra de queixo e os receptores no capacete são cuidadosamente escondido, então quando a barra de queixo é removido, há pouca ou nenhuma evidência de que o Enduro meia concha era sempre um rosto cheio.